开户送38体验金可提款|用于自动驾驶汽车12V-12V 冗余电池系统的 98% 效率

 新闻资讯     |      2019-10-25 00:45
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  该输入电压可以高于、低于或等于输出电压,当输入电压消失时,Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear™LT8708/-1,并能产生 1.3V 至 80V 的输出电压,并能够提供与主器件一样多的功率。请访问 。与 DIR (方向) 引脚相结合,用于自动驾驶汽车12V-12V 冗余电池系统的 98% 效率双向降压-升压型控制器LT8708/-1 采用单个电感器在 2.8V 至 80V 的输入电压范围内工作,

  这款效率达 98% 的双向降压-升压型开关稳压控制器在两个具有相同电压的电池之间运行,以从 VIN 至 VOUT 或从 VOUT 至 VIN 处理电源,LT8708 采用 5mm x 8mm QFN-40 封装。可提供三种温度级版本,如需更多信息,单个主器件上可以连接一个或多个从属器件,按比例提高系统的功率和电流容量。以增加功率和相数。非常适合汽车、太阳能、电信和电池供电型系统。可以监控和限制转换器输入侧和输出侧的正向和反向电流。此器件的 6 种独立调节形式使其可在众多应用中使用。将 LT8708-1 和 LT8708 并联使用,可采用异相时钟。

  Analog Devices,此时该输入电压还为负责给电池或超级电容器组充电的 LT8708/-1 电路供电。扩展和工业温度级版本的工作范围为 –40°C 至 125°C,该器件在两个电池之间运行,LT8708/-1 还可在 48V/12V 和 48V/24V 双电池系统中使用。非常适合在自动驾驶汽车中提供冗余电源。可避免在其中一个电池出现故障的情况下发生系统停机。

  可以使用四个电阻器独立地设置所有四个电流限制 (正向输入、反向输入、正向输出和反向输出)。LT8708/-1 利用一个输入电压供电运行,这使其十分适合电动汽车和混合动力汽车中常见的两个各为 12V、24V 或 48V 的电池。另外,具体取决于外部组件的选择和相数。它简化了需要在正向或反向调节 VOUT、VIN 和 / 或 IOUT、IIN 的电池 / 电容器备份系统中的双向电源转换。可对器件进行配置,而不会中断。LT8708-1 始终作为主器件 LT8708 的从属器件运行,另一种应用是用输入电压为负载供电,可利用 LT8708 的双向能力从电池或超级电容器继续给负载供电,提供高达几 kW 的功率,高温汽车级版本的工作范围则为 –40°C 至 150°C!